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Haus an der Mehlwaage6146 x angesehen"Stechhäusle" der 1763 errichteten unteren Metzig.
Später Eichamt. Seit 1976 Künstlerhaus. Der heutige Name bezieht sich
auf die 1607 gegenüber errichtete und 1834/35 abgebrochene Mehlwaage.08.Januar 2006
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nur noch der Turm erinnert an das Kepler Gymnasium5935 x angesehen08.Januar 2006
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Opelhaus - Kaiser Joseph Straße5769 x angesehen1905 von J. Rub erbautes Wohn- und Geschäftshaus. 1930 bis zum 2. Weltkrieg Sitz
der ORAG (älteste Opel Generalvertretung in Südbaden). 1980 Umbau und Rekonstruktion
der Erdgeschoßgliederung.08.Januar 2006
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Freiburger Hof6714 x angesehenAn Stelle der alten Mehlwaage und der alten "Hirschen Wirtschaft"wurde 1889/1890 der "Freiburger Hof" nach Plänen von Friedrich Ploch als Hotel und Geschäftshaus erbaut.08.Januar 2006
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Opelhaus6537 x angesehen1905 von J. Rub erbautes Wohn- und Geschäftshaus. 1930 bis zum 2. Weltkrieg Sitz
der ORAG (älteste Opel Generalvertretung in Südbaden). 1980 Umbau und Rekonstruktion
der Erdgeschoßgliederung.08.Januar 2006
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Wohn- und Geschäftshaus Kaiser Joseph- und Adelhauser Staße6184 x angesehenDer Architekt Matthias Vohl entwarf dieses Wohn- und Geschäftshaus.
Um 1900 war die Fertigstellung.08.Januar 2006
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Kollegiengebäude I - Werthmannplatz 36281 x angesehenDas von Hermann Billing entworfene Jugendstilgebäude wurde 1911 eingeweiht.08.Januar 2006
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Münsterturm vom Platz der Weißen Rose aus gesehen6014 x angesehen08.Januar 2006
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Peterhof - Niemensstr. 106825 x angesehenPsychologisches Institut
Rechtswissenschaftliche Fakultät
08.Januar 2006
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Blick in die Löwenstraße, rechts das AGAR (Disco)6424 x angesehen08.Januar 2006
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Haus zur lieben Hand - Seminargebäude der Universität6381 x angesehenUm 1460 Hof von St. Trudpert. Seit 1691 "Ebringer Hof" des Klosters St. Gallen.
Neubau 1769, 1958-83 Staatl. Musikhochschule. Seit 1984 Seminargebäude der Universität.08.Januar 2006
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Kagenecksches Haus zum wilden Mann6349 x angesehenErste Erwähnung um 1460. Im 16.Jh. Besitz der Snewlin v. Landeck, dann Gasthaus.
1726 vom österr. Hofkammerpräsidenten J.H.v.Kageneck erworben. 1944 zerstört.
Neubau in historisierenden Formen 1952.08.Januar 2006
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-241- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)6005 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.07.Januar 2006
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-242- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)6530 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.07.Januar 2006
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-271- Straßenbahn Gelenkwagen Combino 271 - 279 (Siemens 1999/2000) alte Baureihe5699 x angesehenZweirichtungswagen zu 100% Niederflur. Die Abkehr vom Drehgestell ermöglicht durchgehend Niederflur
auf der vollen Wagenlänge. Die Zusammensetzung, aus Wagenelementen mit Fahrwerk und dazwischengesetzten „Sänften“ ermöglicht wirtschaftliche Fertigung ( daher der Name „Combino“).
Zweirichtungswagen, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite,
ca.80 Sitzplätze und 255 Stehplätze.07.Januar 2006
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-273- Straßenbahn Gelenkwagen Combino 271 - 279 (Siemens 1999/2000) alte Baureihe5689 x angesehenZweirichtungswagen zu 100% Niederflur. Die Abkehr vom Drehgestell ermöglicht durchgehend Niederflur
auf der vollen Wagenlänge. Die Zusammensetzung, aus Wagenelementen mit Fahrwerk und dazwischengesetzten „Sänften“ ermöglicht wirtschaftliche Fertigung ( daher der Name „Combino“).
Zweirichtungswagen, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite,
ca.80 Sitzplätze und 255 Stehplätze.07.Januar 2006
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-279- Straßenbahn Gelenkwagen Combino 271 - 279 (Siemens 1999/2000) alte Baureihe5582 x angesehenZweirichtungswagen zu 100% Niederflur. Die Abkehr vom Drehgestell ermöglicht durchgehend Niederflur
auf der vollen Wagenlänge. Die Zusammensetzung, aus Wagenelementen mit Fahrwerk und dazwischengesetzten „Sänften“ ermöglicht wirtschaftliche Fertigung ( daher der Name „Combino“).
Zweirichtungswagen, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite,
ca.80 Sitzplätze und 255 Stehplätze.07.Januar 2006
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-283- Straßenbahn Gelenkwagen Combino - neue Baureihe5999 x angesehenZweirichtungswagen zu 100% Niederflur. Die Abkehr vom Drehgestell ermöglicht durchgehend Niederflur
auf der vollen Wagenlänge. Die Zusammensetzung, aus Wagenelementen mit Fahrwerk und dazwischengesetzten „Sänften“ ermöglicht wirtschaftliche Fertigung ( daher der Name „Combino“).
Zweirichtungswagen, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite,
ca.80 Sitzplätze und 255 Stehplätze.07.Januar 2006
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-277- Straßenbahn Gelenkwagen Combino 271 - 279 (Siemens 1999/2000) alte Baureihe6280 x angesehenZweirichtungswagen zu 100% Niederflur. Die Abkehr vom Drehgestell ermöglicht durchgehend Niederflur
auf der vollen Wagenlänge. Die Zusammensetzung, aus Wagenelementen mit Fahrwerk und dazwischengesetzten „Sänften“ ermöglicht wirtschaftliche Fertigung ( daher der Name „Combino“).
Zweirichtungswagen, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite,
ca.80 Sitzplätze und 255 Stehplätze.07.Januar 2006
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-248- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)6022 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.07.Januar 2006
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-245- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)5998 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.07.Januar 2006
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-245- Straßenbahn Gelenkwagen GT8Z 241 - 266 (Duewag 1993/1994)6551 x angesehenZweirichtungswagen mit Niederflur an jeder Tür, nur über den Drehgestellen um eine Stufe
höher. Fahrzeugbreite 2,3m,
80 Sitzplätze,
acht Motore zu je 80kW.07.Januar 2006
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Blick vom Schloßberg auf die Wiehre5615 x angesehen01.Januar 2006
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Turmspitze des Münsters5604 x angesehen01.Januar 2006
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