| neueste Freiburg Bilder - Freiburg Bilder Galerie - Picture of Freiburg |
Der Münsterturm bekommt ein Gerüst8054 x angesehen05.Mai 2006
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Triebwagen 56 (Bj.: 1927) mit dem Beiwagen 135 (Bj.: 1952)9000 x angesehen29.April 2006
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Freunde der Freiburger Straßenbahn e.V.9449 x angesehen29.April 2006
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Straßenbahn-Motorwagen 56 (1927)8697 x angesehenDiese 11 Meter langen vierachsigen Straßenbahnen mit 26 Sitz- und 24 Stehplätzen hatten sechs Seitenfenster. Sie waren bis 1968 in Betrieb und verkehrten sogar mit bis zu zwei Anhängern. Dazu wurden einige in den 50er Jahren entsprechend umgebaut und modernisiert.29.April 2006
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Handarbeit mit Kurbel im Straßenbahn-Motorwagen 56 (1927)7992 x angesehen29.April 2006
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Straßenbahn-Motorwagen 56 (1927)7809 x angesehenModerne Technik prallt auf Großvaters Zeiten.29.April 2006
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im Straßenbahn-Motorwagen 45 (MAN 1914)8737 x angesehenMit viel liebe zum Detail von den Freunden der Freiburger
Straßenbahn restaurierter Motorwagen 45.29.April 2006
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Im Triebwagen 56 (Bj.: 1927)8530 x angesehenMit viel liebe zum Detail von den Freunden der Freiburger
Straßenbahn restaurierter Triebwagen 56 von 1927.29.April 2006
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Straßenbahn-Motorwagen 45 (MAN 1914) an der Hornusstraße10390 x angesehen29.April 2006
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Kontraste, 90 Jahre Altersunterschied8754 x angesehenlinks Combino Advanced Bj. 2004
rechts Motorwagen 45 Bj. 1914
29.April 2006
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Eröffnung der Linie 3 ins Vauban9819 x angesehenCombino Advanced Bj. 2004
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- 229 - Diamanten am Bertoldsbrunnen8813 x angesehen29.April 2006
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Jetzt fährt die Linie 2 wieder Zähringen - Günterstal8716 x angesehen29.April 2006
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Straßenbahn-Motorwagen 45 (MAN 1914) am Bertoldsbrunnen12307 x angesehen29.April 2006
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Ungewohntes Bild8844 x angesehenVon Zähringen geht es wieder geradeaus nach Günterstal,
und nun fährt die Linie 2 wieder nach Zähringen.
29.April 2006
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Straßenbahn-Gelenkwagen 100 (1959) am Bertoldsbrunnen9169 x angesehen29.April 2006
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Kontraste, 90 Jahre Altersunterschied8156 x angesehenlinks Combino Advanced Bj. 2004
rechts Motorwagen 45 Bj. 191429.April 2006
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Straßenbahn-Gelenkwagen 100 (1959)9318 x angesehenDie ersten Freiburger Gelenkwagen waren nur auf der Linie 4 , Littenweiler - Komturplatz, einzusetzen, da sie Wendeschleifen an den Endstellen brauchten. Aufgrund ihres supermodernen Erscheinungsbildes nannte man sie „Sputnik“.
29.April 2006
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dichtes Gedränge im Triebwagen 100 („Sputnik; Baujahr 1959)8217 x angesehen29.April 2006
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- 255 - Straßenbahn-Gelenkwagen GT8Z8773 x angesehenZweirichtungswagen, mehr Niederflur, jetzt an jeder Türe, war die Forderung an dieses Fahrzeug. Lediglich über den Drehgestellen ist der Boden mit einer Stufe etwas höher. Um den Raum voll zu nutzen wurden dort 2+2er Sitze verwendet, was etwas eng wird, da das Fahrzeug nur 2,3m breit ist.29.April 2006
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- 213 - Straßenbahn-Gelenkwagen GT8 (1981)7688 x angesehenDer achtachsige, allachs-angetriebene Stadtbahnwagen wurde erstmals 1971 in Freiburg eingesetzt. Ein GT8 ersetzt einen kompletten Verbandstypzug aus Motorwagen und zwei Anhängern. 33 Meter lang bietet ein GT8 ca. 80 Sitz- und 200 Stehplätze. Die Geamatic-Steuerung optimiert Anfahren und Bremsen. Der Fahrschalter wird dabei von einem Stellmotor geschaltet.29.April 2006
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Straßenbahn-Motorwagen 56 (1927)8155 x angesehenDiese 11 Meter langen vierachsigen Straßenbahnen mit 26 Sitz- und 24 Stehplätzen hatten sechs Seitenfenster. Sie waren bis 1968 in Betrieb und verkehrten sogar mit bis zu zwei Anhängern. Dazu wurden einige in den 50er Jahren entsprechend umgebaut und modernisiert.29.April 2006
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Triebwagen 56 (Bj.: 1927) mit dem Beiwagen 135 (Bj.: 1952)6768 x angesehen29.April 2006
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- 287 - Combino Advanced6980 x angesehenInbetriebnahme 2004, 82/342 Sitz-/Stehplätze
100% Niederflur, 7 Wagenteile, 6 Längsantriebe, Einzelräder, 5 1/2 Türen pro Seite29.April 2006
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