| neueste Freiburg Bilder |
voraus die Stadtbahnbrücke9909 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburger Hauptbahnhof in greifbarer Nähe9935 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburg in Sicht9422 x angesehen05.Oktober 2004
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Freiburg nähert sich8979 x angesehen05.Oktober 2004
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Wiere Bahnhof10552 x angesehen05.Oktober 2004
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kurz vor Bahnhof Littenweiler10031 x angesehen05.Oktober 2004
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rechts neben der Bahnstrecke verläuft die neue B 319340 x angesehen05.Oktober 2004
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Lokführer-nachwuchs11368 x angesehen05.Oktober 2004
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weiter nach Kirchzarten9334 x angesehen05.Oktober 2004
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Himmelreich in Sicht10976 x angesehen05.Oktober 2004
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das Ende des Höllentals ist erreicht9755 x angesehen05.Oktober 2004
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Heute befahren moderne Doppelstockzüge mit der Baureihe 143 die Strecke.10332 x angesehen05.Oktober 2004
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die Höllentalbahn ist mit 5,5 % Steigung eine der steilsten Eisenbahnstrecken Deutschlands15609 x angesehen05.Oktober 2004
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Tunnel bei Hirschsprung12558 x angesehenAls Erinnerung an die Hirsch- sprungsage stellte die Gemeinde Falkensteig im Jahre 1856 einen hölzernen Hirsch auf den Felsen. Dank Spenden und der Unterstützung durch die Behörden konnte 1907 ein ca. 350 kg schweres Hirschdenkmal erstellt werden. 05.Oktober 2004
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stillgelegter Bahnhof Hirschsprung24714 x angesehenDie Sage berichtet von einem Hirsch, der, von seinen Verfolgern gejagt, einen riesigen Sprung quer über das Höllental wagte, um dadurch seinen Jägern zu entgehen.05.Oktober 2004
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links die B 318614 x angesehen05.Oktober 2004
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8103 x angesehenMan hatte inzwischen Spezial-Lokomotiven gebaut, die sowohl normal als auch im Zahnradbetrieb fahren konnten.05.Oktober 2004
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immer wieder wechselt die Landschaft sein Gesicht7807 x angesehenEndlich wurde der geniale Eisenbahningenieur Robert Gerwig, der schon die Schwarzwaldbahn und die Gotthardbahn gebaut hatte, mit der Aufgabe betraut. 05.Oktober 2004
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weiter auf abwechslungsreicher Strecke8012 x angesehenIm vorletzten Jahrhundert kamen die ersten Pläne auf, mit einer Eisenbahn in diesem Tal den Schwarzwald zu durchqueren. Die hohen Kosten und die technischen Schwierigkeiten der Gebirgsstrecke zogen die Planungen in die Länge.05.Oktober 2004
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Die Brücke über die Ravennaschlucht20680 x angesehenKurz vor dem Ende des Tales überquert die Bahnlinie auf einem Viadukt mit sechs schlanken Bogen die Ravennaschlucht, durch die ein Wasserfall ins Höllental fließt.05.Oktober 2004
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7558 x angesehenaus Sicherheitsgründen fährt der Zugbegleiter zwischen Hinterzarten und Himmelreich im Triebwagen beim Lokführer mit.05.Oktober 2004
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nach Hinterzarten geht es hinunter in das Höllental7969 x angesehen1884 war Baubeginn, am 23. Mai 1887 weihte der badische Großherzog Friedrich I. den
36 km langen Abschnitt von Freiburg nach Neustadt ein.05.Oktober 2004
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Einfahrt nach Hinterzarten8265 x angesehenHinterzarten auf 893 Metern Höhe gelegener Ort.05.Oktober 2004
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